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    一汽解放国五J6L大柴180马力之底盘篇

  • 作者:admin 来源: 日期:2017-3-29 8:56:55 人气:

          在前面我们了解了这款一汽解放国五J6L大柴马力的外观和驾驶室篇,接着,小编就来跟大家介绍一下这款底盘的底盘方面出色的配置。

    众所周知,车子性能的好坏取决于它的核心部件—发动机。小编提醒:这款机器早在2014年就已经在一汽的展台展出过,只不过当时还是国四排放,据悉是道依茨TCD2013 L04发动机的国产化产品,与此同时,道依茨从2000年开始向Volvo公司提供中小排量的发动机,因此这款机器也可以说得上是Volvo的贴牌产品。

    大柴180马力国五发动机 搭配法士特8档箱。大柴CA4KD1-18E5 4.76L直列4缸发动机,国五排放标准。输出功率:180马力,最大扭矩:720牛米。

    该底盘的变速箱,是与发动机搭配的法士特8JS85E的8档箱。

    在悬架方面,国五的7米7J6L载货车配备前7后6+7的钢板弹簧悬架,保证该车拥有不错的承载能力。

    该底盘的后桥速比为4.333,并且配备了手动调节臂。

    这款J6L载货车采用气制动,标配了ABS系统,使整个制动过程更安全。

    配备200L的大型号钢油箱,采用曼牌燃油滤清器,并配有手动泵。

    值得注意的是,该车采用的是解放自主的气驱尿素系统,据销售人员介绍,这种类型的尿素罐寿命长,故障较少。

    与之前的国四车型相比,国五车型对配电盒进行了优化,采用了螺栓坚固,密闭性和防水性更好。

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